太陽(yáng)能飛機(jī)已來(lái)，無(wú)需加油還是國(guó)產(chǎn)
2021-03-08 10:02:35 來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：0
之前，OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)討論過(guò)太陽(yáng)能手機(jī)和太陽(yáng)能汽車(chē)的設(shè)想，結(jié)論就是以目前的技術(shù)水平來(lái)看，太陽(yáng)能電池板所能產(chǎn)生的電量，只能作為補(bǔ)充電力來(lái)源，關(guān)鍵還是要靠外部充電。
據(jù)悉，我國(guó)已經(jīng)制造出了無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī)，在整體零件結(jié)構(gòu)上和普通的無(wú)人機(jī)非常相似，還取消了油箱。這也就意味著該無(wú)人機(jī)的全部能量來(lái)源都要依靠飛機(jī)上方的太陽(yáng)能電池。
為此，設(shè)計(jì)師給太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)配備了長(zhǎng)度可達(dá)45米的太陽(yáng)能電池，才能保證無(wú)人機(jī)的電力需求，也使得該無(wú)人機(jī)的體積非常龐大，在一定程度上限制了其使用場(chǎng)景，不過(guò)可與高空巨型飛艇配合，完成更為復(fù)雜的任務(wù)。
此外，該無(wú)人機(jī)在擁有充足光源的情況下，僅依靠太陽(yáng)能電池就能實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航，可用于勘查地形、環(huán)境監(jiān)測(cè)等，幫助相關(guān)工作人員完成一些較為復(fù)雜的任務(wù)。
OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)認(rèn)為，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)雖然擁有廣闊的發(fā)展空間，不過(guò)想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，還需要在輕量化和成本之間做出權(quán)衡，才能讓其擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。