汽車氪獲悉，日前，日產(chǎn)推出了一款全新立式路燈，將在東京福島縣Namie小鎮(zhèn)上部署。該產(chǎn)品利用日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車型的廢舊電池和一系列太陽能電池板供電，使得該鎮(zhèn)的供電將不再依賴于當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)。

該公共工程項(xiàng)目名為“Reborn Light”，該路燈可在離網(wǎng)狀態(tài)下運(yùn)行，無需安裝額外的電纜。其底座裝有日產(chǎn)Leaf掀背車的廢舊電池，這些電池的使用壽命已超過為汽車提供動(dòng)力的壽命。新款街燈的原型將于本周末在日產(chǎn)附屬公司4R Energy株式會(huì)社進(jìn)行測(cè)試，并計(jì)劃在2018全面推出。

日產(chǎn)多年來一直在研究電動(dòng)汽車電池循環(huán)利用的方法，包括將多輛汽車的電池組合起來，可為建筑物和家庭供電。這樣的電池系統(tǒng)不僅能在電網(wǎng)癱瘓時(shí)發(fā)揮作用，還可在較低成本的非高峰時(shí)段儲(chǔ)存電能，以備后用。這與特斯拉的Powerwall無異。

第二生命電動(dòng)汽車電池的未來應(yīng)用可能還包括為遭受自然災(zāi)害破壞的地區(qū)，以提供遠(yuǎn)程供電。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，電池的再利用和可控成本的規(guī)�；厥眨�仍然是汽車工業(yè)向電力過渡的最大障礙之一。但即使像日產(chǎn)這樣的汽車制造商多年來一直在研究電池循環(huán)利用，業(yè)界專家認(rèn)為該市場(chǎng)才剛剛起步。

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