據(jù)外媒報道，Envision Solar推出了一款獨立式太陽能驅(qū)動型電動車充電站，該設(shè)備采用便攜式設(shè)計，可完全與電網(wǎng)隔斷。這意味著，該款電動車充電設(shè)備可根據(jù)用戶需求，在使用時進(jìn)行組裝，無需與當(dāng)?shù)氐墓�共事業(yè)用電網(wǎng)絡(luò)相連通。該設(shè)備只需利用兩軸追蹤技術(shù)，其每天存儲的電能足以供常規(guī)電動車行駛225英里。

紐約市已新增了該公司提供的50個ARC電動車太陽能充電站，該城市內(nèi)現(xiàn)有1700輛插電式混動車并組建了城市車隊，其計劃于不遠(yuǎn)的未來將車隊旗下的插電式混動車數(shù)量提升至2000輛以上�？傮w上，50個太陽能充電站每年將為紐約駕駛員們提供充電服務(wù)，實現(xiàn)零排放續(xù)航里程數(shù)65萬英里。

今年初，匹茲堡就增加了5個Envision旗下的電動車充電站，擴(kuò)充旗下電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施，其售價為6．1萬美元／個，各充電樁的儲電容量為21 kWh。

紐約市旨在消滅路上面行駛的所有汽油車和柴油車，其NYCx Climate Action Challenge舉措致力于采用智能充電、期望在全市范圍內(nèi)安裝的太陽能汽車充電接口及配置無線充電設(shè)備等新興技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是其中的重要一環(huán)。

紐約市還期望在全市范圍內(nèi)安裝充電速度更快的電動車充電設(shè)備及超快充設(shè)備，其功率通常在25－150 kW。此外，超快速充電站的功率高達(dá)350 kW，該類設(shè)備開始興起于歐洲及加州。

美國州政府大力支持碳減排策略，各州各市也將致力于建設(shè)宜居環(huán)境。